Hilfe & FAQ

Lösung

• Verbinden Sie den E-Scooter zunächst mit der NAVEE App und prüfen Sie die Akkutemperatur (zulässiger Ladetemperaturbereich: 0–45 °C). Liegt die Akkutemperatur außerhalb dieses Bereichs, stellen Sie den E-Scooter in einen Innenraum und lassen Sie ihn mindestens 30 Minuten ruhen, bevor Sie erneut laden. Lässt er sich weiterhin nicht laden, kann der Akku beschädigt sein und muss ersetzt werden. Wird der Ladevorgang wieder normal aufgenommen, funktioniert der E-Scooter ordnungsgemäß und das Problem ist behoben.
• Stecken Sie das Ladegerät in die Steckdose, ohne es mit dem E-Scooter zu verbinden, und prüfen Sie die Kontrollleuchte: a. Leuchtet sie dauerhaft rot oder gar nicht, ist das Ladegerät beschädigt und muss ersetzt werden. b. Leuchtet sie dauerhaft grün, kann das Problem am Akku oder am Ladestromkreis des E-Scooters liegen; gegebenenfalls müssen Akku oder Ladekabel ersetzt werden.

Lösung

• Prüfen Sie, ob am Ladeanschluss ein Kontaktproblem vorliegt.
• Prüfen Sie, ob die Ladetemperatur während des Ladevorgangs den zulässigen Bereich überschreitet.
• Prüfen Sie, ob ein Firmware-Update verfügbar ist, und aktualisieren Sie die Firmware zeitnah.
• Prüfen Sie die Akkuinformationen in der App und stellen Sie fest, ob die Akkuspannung nahe an der maximalen Ausgangsspannung des Ladegeräts liegt oder dieser entspricht. Ist dies der Fall, kann die Anzeige des Akkustands ungenau sein; melden Sie dies bitte an NAVEE, damit ein Firmware-Upgrade bereitgestellt werden kann.

Lösung

• Prüfen Sie, ob Firmware-Updates verfügbar sind, und aktualisieren Sie auf die neueste Version.
• Laden Sie den E-Scooter vollständig auf, notieren Sie Akkustand und Spannung und schalten Sie ihn anschließend vollständig aus (Display komplett schwarz, kein Schloss-Symbol). Schalten Sie ihn nach 6 Stunden wieder ein und prüfen Sie Akkustand und Spannung. Der Akkustand sollte sich um höchstens 2 % ändern, die Spannung um nicht mehr als 1 V.
• Wenn die Beleuchtung bei abgestelltem E-Scooter eingeschaltet bleibt, steigt der Stromverbrauch. Der verriegelte Zustand ist nicht dasselbe wie ausgeschaltet und verbraucht weiterhin Energie. Wird der E-Scooter berührt, geschüttelt oder bewegt, kann zudem der Diebstahlschutzmodus ausgelöst werden, wodurch der Stromverbrauch weiter steigt.

Lösung

• Bitte laden Sie den E-Scooter vollständig auf.
• Prüfen Sie, ob der Reifendruck zu niedrig ist, und stellen Sie sicher, dass er den Vorgaben entspricht (schlauchlose Reifen: 45 psi; Reifen mit Schlauch: 50 psi; beachten Sie die tatsächlichen Angaben auf dem Reifen).
• Prüfen Sie die Bremsspannung und stellen Sie sicher, dass sie nicht zu hoch ist. Heben Sie Vorder- und Hinterrad an und prüfen Sie von Hand, ob sich beide Räder leicht und ohne übermäßigen Widerstand drehen.
• Fahren Sie den vollständig geladenen E-Scooter auf ebener Strecke konstant mit 15 km/h (Standard-Testgeschwindigkeit für die Nennreichweite) und teilen Sie uns die insgesamt erreichte Strecke mit.
• (Nennreichweite: gemessen mit einer 75 kg schweren Person bei 25 °C Umgebungstemperatur, auf ebener Strecke, ohne Wind und bei konstant 15 km/h. Die tatsächliche Reichweite kann je nach Fahrergewicht, Temperatur, Geschwindigkeit, Wind, Straßenbedingungen und Fahrweise variieren. Höhere Geschwindigkeiten verringern die Reichweite; niedrige Wintertemperaturen reduzieren zudem die Entladekapazität von Lithium-Akkus und damit ebenfalls die Reichweite.)
• Kalte Wintertemperaturen wirken sich deutlich auf die Entladekapazität von Lithium-Akkus aus. Unter 0 °C kann die nutzbare Akkukapazität auf 70 % der Gesamtkapazität oder weniger sinken (je niedriger die Temperatur, desto stärker die Verringerung).
• Weitere Faktoren, die die Reichweite beeinflussen, sind Fahrgeschwindigkeit, Fahrergewicht, Straßenverhältnisse, Fahrstil (häufiges Beschleunigen und Bremsen), Windgeschwindigkeit, Reifendruck und zu straff eingestellte Bremsen.

Lösung

• Es ist normal, dass der Motor bei hoher Drehzahl elektromagnetische Geräusche erzeugt.
• Schalten Sie den E-Scooter aus, heben Sie das Antriebsrad an und drehen Sie es von Hand, um auf ungewöhnliche Geräusche oder Widerstand zu prüfen. Kontrollieren Sie Schutzblech und Schutzblechhalter auf Verformungen oder Kontakt durch lockere Schrauben. Wenn dort keine Ursache erkennbar ist, kann ein Defekt am Motor selbst vorliegen.

Lösung

• Heben Sie das Rad vom Boden ab und drehen Sie es, um auf ungewöhnliche Geräusche oder ein Klemmen zu prüfen.
• Prüfen Sie Schutzblech und Schutzblechhalter auf Verformungen oder Kontakt durch lockere Schrauben.
• Prüfen Sie Vordergabel, Hintergabel und Schwinge auf Risse oder Verformungen und stellen Sie sicher, dass alle Schrauben ordnungsgemäß festgezogen sind.

Lösung

• Prüfen Sie an der Geräuschquelle, ob Kunststoffteile, Zierabdeckungen, Kabelbäume oder Fremdkörper aneinander reiben oder stören.
• Ungewöhnliche Geräusche können von Trommel- oder Scheibenbremsen verursacht werden.
• Lockere Schrauben können dazu führen, dass Teile vibrieren oder aneinander reiben.
• Lockere Schrauben im Akkufach oder eine gelöste Akku-Abdeckung.

Lösung

• Prüfen Sie, ob der Reifen durch Nägel oder andere scharfe Gegenstände beschädigt wurde. Bei Beschädigung den Reifen ersetzen.
• Tragen Sie Seifenwasser rund um das Reifenventil auf. Bilden sich Blasen, liegt eine Undichtigkeit vor. Sie können versuchen, den Ventileinsatz nachzuziehen oder das Ventil vollständig zu ersetzen.

Lösung

• Stellen Sie sicher, dass Sie den E-Scooter zunächst anschieben, bevor Sie den Gashebel betätigen. Der E-Scooter muss durch Anschieben mindestens 5 km/h erreichen, bevor Sie zum Beschleunigen den Gashebel drücken. Betätigen Sie den Gashebel nicht während des Ausrollens, sondern erst ab 5 km/h.
• Schieben Sie den eingeschalteten E-Scooter vorwärts und beobachten Sie die Geschwindigkeitsanzeige auf dem Display. Bleibt der Wert bei 0, deutet dies auf einen Motorfehler hin und der Motor muss ersetzt werden.
• Erreicht der E-Scooter beim Anschieben 5 km/h, liegt das Problem höchstwahrscheinlich am Gashebelschalter. Ersetzen Sie den Gashebelschalter.

Lösung

• Prüfen Sie, ob der Akku vollständig geladen ist.
• Stellen Sie sicher, dass der E-Scooter aktiviert ist und der Fahrmodus auf S-Modus eingestellt ist.
• Prüfen Sie den Reifendruck und stellen Sie sicher, dass die Reifen auf den empfohlenen Wert aufgepumpt sind (schlauchlose Reifen: 45 psi; Reifen mit Schlauch: 50 psi; beachten Sie die tatsächlichen Angaben auf dem Reifen).
• Schieben Sie den E-Scooter und prüfen Sie, ob der Motor klemmt, die Bremsen zu straff eingestellt sind oder der Bremshebel nicht richtig zurückkehrt.
• Prüfen Sie, ob der E-Scooter im freien Lauf seine Höchstgeschwindigkeit erreichen kann: Heben Sie das Antriebsrad an und drehen Sie es von Hand, um zu prüfen, ob es frei läuft oder klemmt. Dreht es frei, setzen Sie das Antriebsrad kräftig in Bewegung; sobald die Geschwindigkeitsanzeige mehr als 5 km/h anzeigt, betätigen Sie den Gashebel und prüfen Sie, ob der E-Scooter seine Höchstgeschwindigkeit erreicht.

Lösung

• Betätigen Sie den Bremshebel mehrmals und beobachten Sie, ob er in seine normale Position zurückkehrt. Ist dies nicht der Fall, ersetzen Sie den Bremshebel.
• Prüfen Sie, ob das Rücklicht reagiert, wenn Sie den Bremshebel betätigen. Gibt es keine Veränderung, wird das Bremssignal nicht ausgelöst und der Bremshebel muss ersetzt werden.
• Ziehen Sie die Bremse vollständig und schieben Sie den E-Scooter nach vorn. Das Vorderrad sollte blockieren. Kann sich das Vorderrad weiterhin drehen, ist die mechanische Bremskraft zu gering und die Bremse muss eingestellt werden.

Lösung

• Wenn der Lenker wackelt, prüfen Sie, ob die Schrauben zur Befestigung des Steuersatzes locker sind, und ziehen Sie sie mit einem 3-mm-Inbusschlüssel fest.

Lösung

• Prüfen Sie, ob die Schrauben am unteren Ende der Lenksäule locker sind, und ziehen Sie sie mit einem 5-mm-Inbusschlüssel fest, um das Spiel der Lenksäule zu verringern.
• Prüfen Sie, ob die Flachkopfschrauben an der Lenksäule locker sind, und ziehen Sie sie mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel fest.

Lösung

• Wenn der Blinker dunkler wird, seine Farbe verändert oder andere Auffälligkeiten zeigt, muss er ersetzt werden.
• Drücken Sie bei eingeschaltetem E-Scooter den Blinkerschalter:
  Leuchtet das Symbol für den linken oder rechten Blinker auf dem Display, ist der jeweilige Blinker selbst defekt.
  Leuchten die Symbole nicht auf, liegt das Problem am Blinkerschalter oder am Display.

Lösung

• Wenn der Scheinwerfer dunkler wird, seine Farbe verändert oder andere Auffälligkeiten zeigt, muss er ersetzt werden.
• Drücken Sie bei eingeschaltetem E-Scooter kurz die Einschalttaste:
  Leuchtet das Scheinwerfersymbol auf dem Display, aber der Scheinwerfer selbst nicht, liegt ein Defekt des Scheinwerfers vor.
  Leuchtet das Scheinwerfersymbol auf dem Display nicht auf, deutet dies auf einen Displayfehler hin.

• Wenn das Rücklicht dunkler wird, seine Farbe verändert oder andere Auffälligkeiten zeigt, muss es ersetzt werden.
• Rücklicht funktioniert nicht: Drücken Sie die Einschalttaste, um den Scheinwerfer einzuschalten. Funktioniert der Scheinwerfer, aber das Rücklicht nicht, prüfen Sie das Rücklicht auf Beschädigungen oder Wassereintritt und ersetzen Sie es bei Bedarf.
• Rücklicht blinkt: Prüfen Sie, ob sich der E-Scooter im Schiebemodus befindet. Im Schiebemodus ist ein blinkendes Rücklicht normal.

Lösung

• Nachdem Sie die App heruntergeladen, sich registriert und angemeldet haben, folgen Sie den Anweisungen in der App, um den E-Scooter zu verbinden. Sobald die Verbindung erfolgreich hergestellt wurde, wird der E-Scooter aktiviert und die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 10 km/h aufgehoben.

Lösung

• Drücken Sie im verriegelten Zustand kurz eine beliebige Blinkertaste, um den Passwort-Entsperrmodus aufzurufen. Auf dem Display wird links die aktuelle Ziffernposition und rechts die entsprechende Zahl angezeigt. Stellen Sie die Ziffern mit den Tasten ein und drücken Sie jeweils kurz den Bremshebel zur Bestätigung. Nachdem alle 4 Ziffern eingegeben wurden, drücken Sie die Einschalttaste, um das Passwort zu bestätigen und den E-Scooter zu entsperren.
• Alternativ können Sie den Abbildungen unten auf der Seite mit den Passworteinstellungen in der App folgen, um zu erfahren, wie der E-Scooter per Passwort entsperrt wird.

Lösung

• Stellen Sie sicher, dass Bluetooth auf dem Smartphone aktiviert ist und die App die Berechtigung für den Bluetooth-Zugriff hat.
• Entfernen Sie die Verbindung des E-Scooters in der App, setzen Sie Bluetooth zurück und verbinden Sie den E-Scooter anschließend erneut.
  Bluetooth zurücksetzen: Halten Sie bei eingeschaltetem E-Scooter den Bremshebel gedrückt und drücken Sie die Einschalttaste fünfmal schnell hintereinander.

Lösung

• Bringen Sie das Smartphone in die Nähe des E-Scooters und betätigen Sie den Bremshebel zum Entsperren.
• Öffnen Sie die App und verwenden Sie die Schiebefunktion zum Entsperren.

Lösung

• Öffnen Sie die NAVEE App, schalten Sie den E-Scooter ein und verbinden Sie ihn in der App. Gehen Sie zu „Laboratory Features“ → „Find My aktivieren“. Halten Sie am E-Scooter den Bremshebel gedrückt und betätigen Sie den Gashebel dreimal, um den „Find My“-Broadcast-Modus zu aktivieren. Verlassen Sie die NAVEE App, öffnen Sie die Apple App „Wo ist?“, tippen Sie auf „Anderes Objekt hinzufügen“ und folgen Sie den Anweisungen, um den E-Scooter in „Wo ist?“ zu verbinden.
• Schalten Sie den E-Scooter ein. Während er weder elektronisch verriegelt noch geladen wird, halten Sie den Bremshebel gedrückt und betätigen Sie den Gashebel fünfmal. Erlischt das Display, wurde der E-Scooter auf Werkseinstellungen zurückgesetzt und die „Find My“-Verbindung entfernt. Für eine erneute Verbindung löschen Sie zunächst die E-Scooter-Informationen in der Apple App „Wo ist?“ und verbinden Sie ihn anschließend dort erneut.

Lösung

• Stellen Sie sicher, dass der Akku des E-Scooters ausreichend geladen ist. Ist der Akkustand zu niedrig und wurde der E-Scooter längere Zeit nicht benutzt, kann er in den Ruhemodus wechseln, wodurch die „Find My“-Funktion nicht mehr arbeitet.
• In der Nähe muss sich ein Apple Gerät mit Internetzugang sowie aktiviertem Bluetooth und aktivierten Ortungsdiensten befinden; andernfalls bleibt der Standort des E-Scooters auf der zuletzt erfassten Position.
• Stellen Sie sicher, dass das Smartphone mit dem E-Scooter verbunden ist und die „Find My“-Funktion am E-Scooter nicht manuell deaktiviert wurde. Wenn das Problem weiterhin besteht, entfernen Sie die Verbindung und verbinden Sie den E-Scooter erneut.

Lösung

• Aktivieren Sie zunächst die Tempomat-Funktion in der App.
• Sobald der Tempomat aktiviert ist, halten Sie den Gashebel während einer gleichmäßigen Fahrt 5 Sekunden lang in derselben Position. Wenn der E-Scooter einen langen Signalton ausgibt, ist der Tempomat aktiviert. Sie können den Gashebel loslassen und der E-Scooter hält die Geschwindigkeit konstant. Durch Betätigen der Bremse oder erneutes Drücken des Gashebels wird der Tempomat beendet.

Lösung

• Hinweis: Ein zu niedriger Reifendruck (weiche Reifen) erhöht die Rutschgefahr, während ein zu hoher Reifendruck (harte Reifen) die Haftung verringert.
• Prüfen Sie den Reifendruck monatlich und pumpen Sie die Reifen auf den empfohlenen Wert auf. Wenn Sie die Reifen mit beiden Händen zusammendrücken, sollte keine deutliche Verformung erkennbar sein.
• Prüfen Sie die Reifen regelmäßig. Ersetzen Sie die Originalreifen sofort, wenn die Profiltiefe unter 1 mm liegt oder sichtbare Risse auf der Oberfläche vorhanden sind.
• Wenn die Reifen nach der Fahrt nass, schlammig oder ölig sind, wischen Sie die Oberfläche mit einem feuchten Tuch ab, um Rückstände zu entfernen, die die Bodenhaftung verringern könnten.
• Fahrtechnik: Vermeiden Sie abruptes Beschleunigen und starkes Bremsen. Lehnen Sie sich beim Bergauffahren nach vorn, verlagern Sie beim Bergabfahren das Gewicht nach hinten, reduzieren Sie vor Kurven die Geschwindigkeit und halten Sie den Oberkörper möglichst aufrecht – vermeiden Sie übermäßiges Neigen.
• Aktivieren Sie TCS (Traktionskontrollsystem) in der App.
• Wechseln Sie auf rutschigen oder losen Untergründen (nasse Fahrbahn, Schotter oder Schlamm) in einen niedrigeren Leistungsmodus, fahren Sie möglichst gleichmäßig geradeaus, reduzieren Sie die Geschwindigkeit auf ≤10 km/h, vermeiden Sie durchdrehende Räder und bremsen Sie nicht abrupt.
• Wenn der E-Scooter ins Rutschen gerät, lassen Sie den Gashebel los und halten Sie ihn aufrecht. Betätigen Sie die Bremsen vorsichtig, um kontrolliert bis zum Stillstand abzubremsen, und prüfen Sie anschließend die Reifen auf Beschädigungen oder ungewöhnlichen Luftdruck.

• Ein nicht aktivierter E-Scooter kann nicht auf alle Funktionen zugreifen. Er kann mit maximal 10 km/h gefahren werden; für ein vollständiges Fahrerlebnis empfehlen wir jedoch, ihn zeitnah zu aktivieren.

Lösung

• Schrauben Sie zunächst die Schraube allein in den Lenker, um zu prüfen, ob sie sich korrekt festziehen lässt. Achten Sie darauf, die Schraube senkrecht einzudrehen. Wurde sie beim ersten Versuch schräg angesetzt, folgen Sie nicht dem schiefen Gewindegang, sondern setzen Sie die Schraube erneut senkrecht an.
• Lässt sich die Schraube nicht festziehen, versuchen Sie es mit einer anderen Schraube. Wenn sich die neue Schraube korrekt festziehen lässt, verwenden Sie diese als Ersatz. Lässt sie sich ebenfalls nicht festziehen, ist die Gewindebohrung beschädigt und Sie müssen sich für eine Reparatur an den Kundendienst wenden.
  3. Setzen Sie den Lenker in die Lenksäule ein, richten Sie den Winkel so aus, dass die Bohrungen fluchten, ziehen Sie die Schrauben zunächst der Reihe nach leicht an und anschließend über Kreuz fest.

Lösung

• Der Winkel des Bremshebels kann falsch eingestellt sein, sodass der Lenker nach dem Einklappen nicht richtig einhaken kann oder sich nach dem Einhaken nicht mehr lösen lässt. Lösen Sie die Schrauben am Bremshebel und stellen Sie dessen Winkel neu ein.
• Prüfen Sie den Winkel des Hakens und stellen Sie das Schutzblech oder den Haken bei Bedarf nach.

1. Verwendung des Akkus

1.1. Verwenden Sie den Akku bei einer Umgebungstemperatur von -10 bis 40 °C.
1.2. Halten Sie den Akku während der Nutzung und Lagerung von Wärmequellen, offenem Feuer sowie brennbaren oder explosiven Stoffen fern.
1.3. Lassen Sie den Akku nicht fallen und setzen Sie ihn keinen starken Stößen aus.

2. Akku laden

2.1. Laden Sie den Akku nicht länger als 12 Stunden, um Überladung zu vermeiden und die Lebensdauer des Akkus zu schonen.
2.2. Laden Sie den Akku zeitnah auf, wenn der Ladestand unter 20 % fällt, um eine Tiefentladung zu vermeiden, die die Akkulebensdauer verkürzt.
2.3. Verwenden Sie ausschließlich das Original-Ladegerät des Herstellers.
2.4. Stellen Sie den E-Scooter zum Laden an einem kühlen, gut belüfteten Ort ab und vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung oder hohe Temperaturen. Wurde der E-Scooter bei hoher Umgebungstemperatur gefahren, lassen Sie ihn vor dem Laden 30 Minuten ruhen, damit die Oberfläche des Akkus abkühlen kann.
2.5. Stellen Sie das Ladegerät während des Ladevorgangs an einem gut belüfteten, trockenen Ort auf. Decken Sie das Ladegerät nicht ab. Wenn die Kontrollleuchte rot/grün blinkt, nicht leuchtet oder der Akku überhitzt, brechen Sie den Ladevorgang sofort ab. Trennen Sie das Ladegerät nach vollständigem Laden zeitnah vom Strom, um eine unnötig lange Verbindung zu vermeiden.

3. Lagerung des Akkus

3.1. Lagern Sie den E-Scooter an einem trockenen, gut belüfteten Ort, um Feuchtigkeit und Akkuschäden zu vermeiden. Bei längerer Lagerung den Akku vollständig laden und alle 60 Tage nachladen, um eine Tiefentladung zu verhindern.

4. Verringerte Akkureichweite

4.1. Zu niedriger Reifendruck erhöht den Energieverbrauch und verringert die Reichweite. Prüfen Sie den Reifendruck regelmäßig und halten Sie Vorder- und Hinterreifen im empfohlenen Druckbereich.
4.2. Die empfohlenen Reifendruckwerte finden Sie auf der Reifenflanke.

5. Akku-Fehlfunktion

5.1. Wenn sich der E-Scooter nicht einschalten lässt, versuchen Sie zunächst, ihn zu laden. Lässt er sich weiterhin nicht laden, folgen Sie der Anleitung zur Akku-Fehlerbehebung für das jeweilige Modell. Führen Sie sämtliche Arbeiten nur in einer rechtlich zulässigen und sicheren Umgebung bei getrennter Stromversorgung durch.
5.2. Häufiges Überladen oder Tiefentladen kann die Lebensdauer des Akkus verkürzen.

1. Reifendruck prüfen

Häufigkeit: Empfohlen einmal pro Monat oder bei Verdacht auf zu niedrigen Reifendruck sowie vor der Fahrt, wenn der E-Scooter länger als 30 Tage nicht genutzt wurde.

Standardbereich: 42–48 PSI (290–330 kPa)
Sicherheitsbereich: 30–55 PSI (207–379 kPa)
Messbedingungen: Reifen kalt (mindestens 2 Stunden abgestellt oder höchstens 3 km gefahren).
Werkzeug: Reifendruckmesser (Genauigkeit ≥ ±1 PSI).

2. Schäden prüfen

Sicht-/Tastprüfung: Prüfen Sie den Reifen auf Risse, Beulen oder Fremdkörper.
Geringfügige Schäden: Kratzer mit weniger als 2 mm Tiefe und unter 5 mm Länge ohne sichtbares Kordgewebe können weiter beobachtet werden. Kontrollieren Sie den Reifenzustand regelmäßig.
Schwere Schäden: Kratzer ≥2 mm tief, Risse >5 mm lang, sichtbares Kordgewebe oder Beulen mit >10 mm Durchmesser – Reifen ersetzen.
Ungewöhnlicher Druckverlust: Sinkt der Reifendruck pro Woche um mehr als 15 % und muss wiederholt nachgepumpt werden, ersetzen Sie den Reifen.

3. Profiltiefe prüfen

Grenzwert: ≤0,8 mm oder auf Höhe der Verschleißindikatoren – Reifen ersetzen.
Werkzeug: Profiltiefenmesser oder Sichtprüfung.

4. Reinigung und Pflege

4.1. Reinigen Sie die Reifen regelmäßig, um Schmutz, Öl und andere Ablagerungen zu entfernen.
4.2. Verwenden Sie milde Reinigungsmittel und ein weiches Tuch; vermeiden Sie stark korrosive Chemikalien.
4.3. Entfernen Sie Steine, Metallteile und andere harte Fremdkörper aus dem Reifenprofil, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.

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1. Radnabenmotor

1.1. Prüfen Sie, ob die Muttern, mit denen der Radnabenmotor am Rahmen befestigt ist, locker sind. Bei Lockerung Schraubensicherung auftragen und mit einem Drehmoment von 65 ± 2 N·m festziehen.
1.2. Prüfen Sie, ob die Schrauben der Radnaben-Endkappe locker sind. Ziehen Sie sie bei Bedarf mit einem T25-Torx-Schlüssel fest.
1.3. Drehen Sie den Motor bei ausgeschaltetem E-Scooter von Hand und prüfen Sie, ob er sich frei drehen lässt oder klemmt. Bei deutlich erhöhtem Widerstand den Radnabenmotor sofort ersetzen.
1.4. Prüfen Sie den Radnabenmotor auf Risse oder Verformungen und kontrollieren Sie den Motorkabelbaum auf Beschädigungen oder Kabelbruch. Werden Risse, Verformungen oder beschädigte/gebrochene Leitungen festgestellt, ersetzen Sie den Radnabenmotor umgehend.

Warnung:
Beschädigte Motorkabel, die nicht umgehend repariert werden, können die Gefahr eines Stromschlags verursachen.

2. Nicht angetriebene Räder

2.1. Prüfen Sie die Oberfläche der Radnabe auf Risse oder Verformungen. Bei Beschädigung die Radnabe ersetzen.
2.2. Prüfen Sie die Radbefestigungsschrauben auf Lockerung. Bei Bedarf rote Schraubensicherung auftragen und mit 45 ± 1 N·m festziehen.
2.3. Drehen Sie das Rad von Hand und prüfen Sie, ob es sich leichtgängig bewegt. Wenn es ohne erkennbare Fremdkörper klemmt, ersetzen Sie die Radnabe zeitnah.

Warnung:
Lockere Radbefestigungsschrauben können zu einem Wackeln des Rads führen und die Fahrsicherheit beeinträchtigen.

1. Lenker prüfen

1.1. Prüfen Sie vor jeder Fahrt alle Komponenten der Steuersatzbaugruppe auf Beschädigungen. Beschädigte Teile müssen umgehend ersetzt werden.
1.2. Prüfen Sie alle 3 Monate oder alle 500 km die Schrauben, mit denen die Steuersatzbaugruppe an der Lenksäule befestigt ist. Lockere Schrauben mit einem Drehmoment von 3 ± 0,5 N·m nachziehen.

2. Klappmechanismus prüfen

2.1. Stellen Sie vor der Fahrt sicher, dass Klapptaste und Faltverriegelung korrekt eingerastet sind.
2.2. Vergewissern Sie sich, dass der E-Scooter sicher verriegelt ist und der Faltstift korrekt in der vorgesehenen Aufnahme sitzt.
2.3. Prüfen Sie den Faltbereich regelmäßig auf Spiel oder Wackeln. Bei deutlich wahrnehmbarer Bewegung lassen Sie den E-Scooter in einem autorisierten Servicecenter überprüfen.

Warnung:

Prüfen Sie vor jeder Fahrt, ob sich der Klappmechanismus normal öffnen und schließen lässt und keine sichtbaren Schäden vorhanden sind. Eine unzureichende Verriegelung sowie Verschleiß oder Alterung der Bauteile können während der Fahrt zu Sicherheitsrisiken führen.

1. Bremskraft prüfen

Prüfen Sie die Bremskraft regelmäßig (empfohlen alle 500 km oder alle 3 Monate): Schalten Sie den E-Scooter aus, halten Sie den linken Lenkergriff fest und schieben Sie den E-Scooter nach vorn. Prüfen Sie, ob das Vorderrad blockiert und rutscht. Blockiert das Vorderrad nicht, ist eine Einstellung erforderlich.

2. Bremshebel prüfen

2.1. Prüfen Sie den Bremshebel vor der Fahrt auf Risse oder Verformungen. Bei entsprechenden Schäden muss der Bremshebel sofort ersetzt werden. Ist der Hebel locker, ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest (prüfen Sie vorher, ob Schrauben und Muttern sicher angezogen werden können und keine beschädigten Gewinde, Brüche oder Roststellen aufweisen).
Eine Anleitung zum Austausch des Bremshebels finden Sie im Video „Austausch des linken Bremshebels“.
2.2. Prüfen und reinigen Sie regelmäßig (empfohlen alle 500 km oder alle 3 Monate) den Drehpunkt des Bremshebels von Schmutz und Ablagerungen. Schmieren Sie mechanische Teile wie Federn und Drehpunkte, damit der Hebel beim Ziehen einen klaren Betätigungsweg hat und nach dem Loslassen automatisch zurückkehrt.

3. Bremszug prüfen

3.1. Prüfen Sie den Bremszug regelmäßig (empfohlen alle 500 km oder alle 3 Monate). Bei Beschädigung, Ausfransung oder Klemmen muss er sofort ersetzt werden. Sind die Befestigungsschrauben des Bremszugs locker, tragen Sie Schraubensicherung auf und ziehen Sie sie mit einem Drehmomentschlüssel auf 8,0 ± 0,5 N·m fest.
3.2. Prüfen Sie beim Betätigen des Bremshebels die Spannung des Bremszugs. Ist er zu locker oder zu straff, stellen Sie den Zug entsprechend nach.

4. Trommel- und Scheibenbremse prüfen

4.1. Prüfen Sie die Leistung der Trommelbremse regelmäßig (empfohlen alle 2000 km oder alle 12 Monate). Wenn sich der Bremsweg deutlich verlängert und eine Einstellung des Bremszugs keine Verbesserung bringt, können Verschleiß oder Schäden an der Trommel- oder Scheibenbremse die Ursache sein. Lassen Sie die Bremse in einem offiziell autorisierten Servicecenter reparieren.
4.2. Drehen Sie das Rad und betätigen Sie gleichzeitig die Bremse. Ein schleifendes Geräusch kann durch Sand in der Trommelbremse oder verschlissene Bremsbacken verursacht werden. Ein scharfes metallisches Geräusch bei starkem Bremsen kann auf verschlissene Bremsbacken oder einen Federdefekt hindeuten. Lassen Sie die Bremse zeitnah in einem autorisierten Servicecenter prüfen.

Warnhinweise:

Prüfen Sie das Bremssystem regelmäßig, um Sicherheitsrisiken durch Bremsversagen zu vermeiden.

Demontieren Sie die Kernstruktur von Trommel- oder Scheibenbremsen (z. B. selbstnachstellende Komponenten) nur mit entsprechender Autorisierung. Eine fehlerhafte Montage kann zum Blockieren der Bremse führen.

1. Funktionsprüfung

Prüfen Sie vor der Fahrt den Zustand von Scheinwerfer, Rücklicht und Blinkern. Schalten Sie jede Leuchte nacheinander ein und stellen Sie sicher, dass sie ordnungsgemäß funktioniert. Funktioniert eine Leuchte nicht, ersetzen Sie die entsprechende Komponente zeitnah.

2. Pflege der Leuchten

Prüfen Sie regelmäßig die Oberfläche der Leuchtenabdeckungen. Wischen Sie die Abdeckungen nach Regen oder Schnee mit einem weichen Tuch sauber. Wenn sich Wasser innerhalb der Abdeckung befindet, ersetzen Sie die entsprechende Komponente sofort.
Hinweis zu Beschlag: Geringfügige Kondensation ist ein normales physikalisches Phänomen.

3. Befestigungen prüfen

Prüfen Sie die Schrauben von Scheinwerfer und Blinkern regelmäßig auf Lockerung (empfohlen alle 500 km oder alle 3 Monate). Bei Bedarf Schraubensicherung auftragen und mit einem Drehmomentschlüssel nachziehen.
Anzugsdrehmoment Scheinwerfer: 1,2 N·m
Anzugsdrehmoment Blinker: 2,8 ± 0,1 N·m

Warnung:

Eine fehlerhafte Beleuchtung kann die Sichtbarkeit bei Nacht direkt verringern, Blinksignale unwirksam machen und das Sicherheitsrisiko beim Fahren erhöhen.
Verwenden Sie bei der Wartung der Beleuchtung keine korrosiven Reinigungsmittel, arbeiten Sie nicht an stromführenden Leitungen und verwenden Sie keine nicht originalen Ersatzteile.