Ohjeet ja usein kysytyt kysymykset

Ratkaisu

• Yhdistä ensin skootteriin Navee-sovelluksella ja tarkista akun lämpötila (sallittu latauslämpötila-alue on 0–45 °C). Jos akun lämpötila on tämän toimintasären ulkopuolella, siirrä skootteri sisätiloihin ja anna sen levätä yli 30 minuuttia ennen kuin yrität ladata sitä uudelleen. Jos latausta ei vieläkään voi aloittaa, akku on saattanut vaurioitua ja se on vaihdettava. Jos lataus jatkuu normaalisti, skootteri toimii oikein ja ongelma on ratkaistu.
• Kytke laturi pistorasiaan ilman, että liität sitä skootteriin, ja tarkista laturin merkkivalon tila: a. Jos laturin merkkivalo palaa tasaisesti punaisena tai ei pala lainkaan, laturi on vaurioitunut ja se on vaihdettava. b. Jos laturin merkkivalo palaa tasaisesti vihreänä, ongelma saattaa liittyä akkuun tai skootterin latauspiiriin, ja akku tai latauskaapeli saattaa olla vaihdettava.

Ratkaisu

• Tarkista, onko latausportissa kosketusongelmia.
• Tarkista, ylittääkö latauslämpötila sallitun latausalueen latauksen aikana.
• Tarkista, onko laiteohjelmistopäivityksiä saatavilla, ja päivitä laiteohjelmisto ajoissa.
• Tarkista akun tiedot sovelluksesta ja varmista, onko akun jännite lähellä latauslaitteen suurinta lähtöjännitettä tai yhtä suuri kuin se. Jos näin on, se tarkoittaa, että akun varaustason näyttö on epätarkka; ilmoita asiasta osoitteeseen NAVEE laiteohjelmiston päivitystä varten.

Ratkaisu

• Tarkista, onko laiteohjelmistopäivityksiä saatavilla, ja päivitä laite uusimpaan versioon.
• Lataa skootteri täyteen, kirjaa akun varaustaso ja jännite muistiin ja sammuta laite sitten kokonaan (kojelautanäyttö täysin musta, ei lukkosymbolia). Kytke virta uudelleen päälle 6 tunnin kuluttua ja tarkista akun varaustaso ja jännite. Akun varaustason muutos ei saisi ylittää 2 %:a, eikä jännitteen muutos saisi olla yli 1 V.
• Valojen jättäminen päälle skootterin ollessa käyttämättömänä lisää virrankulutusta. Lukittu tila ei ole sama asia kuin virran katkaiseminen, ja se kuluttaa edelleen energiaa. Lisäksi, jos skootteria kosketetaan, ravistellaan tai siirretään, varkaudenestotila saattaa laueta, mikä lisää virrankulutusta entisestään.

Ratkaisu

• Lataa skootteri täyteen.
• Tarkista, onko rengaspaine liian alhainen, ja varmista, että se on vaaditulla tasolla (tubeless-renkaat: 45 psi; sisä- ja ulkorenkaat: 50 psi; tarkista oikea paine rengasmerkinnöistä).
• Tarkista jarrujen kireys ja varmista, että ne eivät ole liian kireällä. Nosta sekä etu- että takapyörä ylös ja tarkista käsin, pyörivätkö ne sujuvasti ilman liiallista vastusta.
• Aja skootterilla tasaisella tiellä tasaisella 15 km/h:n nopeudella (nimelliskantaman vakiotestinopeus) täysin ladatulla akulla ja ilmoita saavutettu kokonaismatka.
• (Nimelliskantama: mitattu 75 kg:n painoisella kuljettajalla, 25 °C:n ympäristölämpötilassa, tasaisella tiellä, tuulettomissa olosuhteissa ja tasaisella 15 km/h:n nopeudella. Todellinen toimintasäde voi vaihdella kuljettajan painon, lämpötilan, nopeuden, tuulen, tieolosuhteiden ja ajotapojen mukaan. Suuremmat nopeudet lyhentävät toimintasädea, ja talven matalat lämpötilat heikentävät litiumakun purkauskapasiteettia, mikä myös lyhentää toimintasädea.)
• Talven kylmät lämpötilat vaikuttavat merkittävästi litiumakun purkauskapasiteettiin. Alle 0 °C:n lämpötilassa akun käyttökelpoinen kapasiteetti voi laskea 70 %:iin kokonaiskapasiteetista tai jopa alle (mitä alhaisempi lämpötila, sitä suurempi lasku).
• Muita tekijöitä, jotka vaikuttavat toimintasäteen laatuun, ovat: ajonopeus, kuljettajan paino, tieolosuhteet, ajotottumukset (toistuva kiihdyttäminen ja jarruttaminen), tuulen nopeus, rengaspaine ja liian kireät jarrut.

Ratkaisu

• On normaalia, että moottori tuottaa sähkömagneettista melua käydessään suurella nopeudella.
• Kun virta on katkaistu, nosta moottorin pyörä ylös ja pyöritä sitä käsin tarkistaaksesi, onko siinä epänormaalia ääntä tai vastusta. Tarkista, onko lokasuojassa tai sen kiinnikkeessä muodonmuutoksia tai löysien ruuvien aiheuttamaa häiriötä. Jos mitään ei löydy, vika voi olla itse moottorissa.

Ratkaisu

• Nosta pyörä irti maasta ja pyöritä sitä tarkistaaksesi, onko siinä epänormaalia ääntä tai takertelua.
• Tarkista, onko lokasuojassa tai sen kiinnikkeessä muodonmuutoksia tai löysien ruuvien aiheuttamaa häiriötä.
• Tarkista etuhaarukka, takahaarukka ja takavarsi halkeamien tai muodonmuutosten varalta ja varmista, että kaikki ruuvit on kiristetty kunnolla.

Ratkaisu

• Tarkista, aiheuttaako melun lähde häiriöitä muoviosista, koristekannista, johtosarjoista tai vieraista esineistä.
• Rumpu- tai levyjarruista aiheutuva epänormaali ääni.
• Ääni johtuu löysistä ruuveista, jotka aiheuttavat osien tärinää tai hankausta.
• Löysät ruuvit akkukotelon sisällä tai irronnut akkusuojus.

Ratkaisu

• Tarkista, onko rengas puhkaistu nauloilla tai muilla terävillä esineillä. Jos rengas on vaurioitunut, vaihda se.
• Levitä saippuavettä venttiilin varren ympärille. Jos ilmestyy kuplia, se viittaa vuotoon. Voit yrittää kiristää venttiilin ydintä tai vaihtaa venttiilin varren suoraan.

Ratkaisu

• Varmista, että skootteri käynnistetään työntämällä ennen Kaasukahvan käyttöä. Skootterin on saavutettava vähintään 5 km/h:n nopeus työntämällä ennen kuin Kaasukahvaa painetaan kiihdyttämiseksi. Älä paina Kaasukahvaa vapaalla ajon aikana; käytä sitä vasta, kun nopeus on saavuttanut 5 km/h.
• Kun skootteri on päällä, työnnä sitä eteenpäin ja tarkkaile kojelaudassa näkyvää nopeutta. Jos arvo pysyy nollassa, se viittaa moottorin toimintahäiriöön, ja moottori on vaihdettava.
• Jos skootteri saavuttaa 5 km/h työntämällä, vika on todennäköisesti kaasukahvassa. Vaihda kaasukahva.

Ratkaisu

• Tarkista, onko akku täysin ladattu.
• Varmista, että skootteri on päällä ja että tila on kytketty S-tilaan.
• Tarkista rengaspaine ja varmista, että renkaat on täytetty suositeltuun paineeseen (tubeless-renkaat: 45 psi; sisä-/ulkoputkirenkaat: 50 psi; katso renkaan merkinnät).
• Työnnä skootteria ja tarkista, onko moottori jumissa, jarrut liian kireällä tai jarruvipu palaamassa kunnolla.
• Varmista, pääseekö skootteri maksiminopeuteensa vapaalla ajossa: nosta moottoripyörää ja pyöritä sitä käsin tarkistaaksesi, pyöriikö se vapaasti vai onko se jumissa. Jos se pyörii vapaasti, pyöritä moottoripyörää voimakkaasti; kun kojelaudan nopeus ylittää 5 km/h, paina Kaasukahvaa nopeuden lisäämiseksi ja tarkista, saavuttaako skootteri huippunopeutensa.

Ratkaisu

• Purista jarruvipua useita kertoja ja tarkista, palaako se normaaliasentoonsa. Jos se ei palaa, vaihda jarruvipu.
• Tarkista, reagoiko takavalo, kun jarrua painetaan. Jos muutosta ei tapahdu, jarruviestiä ei laukea, ja jarruvipu on vaihdettava.
• Kun olet painanut jarrun pohjaan, työnnä skootteria eteenpäin. Etupyörän pitäisi lukittua. Jos etupyörä voi edelleen pyöriä, mekaaninen jarrutusvoima on riittämätön ja jarrut on säädettävä.

Ratkaisu

• Jos ohjaustanko heiluu, tarkista, ovatko ohjainlaakerin kiinnitysruuvit löysällä, ja kiristä ne 3 mm:n kuusioavaimella.

Ratkaisu

• Tarkista, ovatko varren pohjassa olevat ruuvit löysällä, ja kiristä ne 5 mm:n kuusiokoloavaimella varren heilumisen vähentämiseksi.
• Tarkista, ovatko ohjausputken litteäpäiset ruuvit löysällä, ja kiristä ne säätiöavaimella.

Ratkaisu

• Jos suuntavalon valo himmenee, muuttuu väriltään tai siinä ilmenee muita poikkeavuuksia, suuntavalo on vaihdettava.
• Kun skootteri on päällä, paina suuntavilkkukytkintä:
  Jos näytön vasen tai oikea suuntavilkkukuvake syttyy, suuntavilkku itsessään on viallinen.
  Jos kuvakkeet eivät syty, vika on suuntavilkkukytkimessä tai näytössä.

Ratkaisu

• Jos ajovalo himmenee, muuttaa väriä tai siinä ilmenee muita poikkeavuuksia, ajovalo on vaihdettava.
• Kun skootteri on päällä, paina virtapainiketta lyhyesti:
  Jos näytön ajovalokuvake syttyy, mutta ajovalo ei syty, se viittaa ajovalon toimintahäiriöön.
  Jos näytön ajovalokuvake ei syty, se viittaa kojelaudan toimintahäiriöön.”

• Jos takavalo himmenee, muuttaa väriä tai siinä ilmenee muita poikkeavuuksia, takavalo on vaihdettava.
• Takavalo ei toimi: Paina virtapainiketta kytkeäksesi ajovalon päälle. Jos ajovalo toimii mutta takavalo ei, tarkista, onko takavalo vaurioitunut tai onko siihen päässyt vettä, ja vaihda takavalo tarvittaessa.
• Takavalo vilkkuu: Varmista, onko skootteri työntötilassa. Vilkkuminen työntötilassa on normaalia.

Ratkaisu

• Kun olet ladannut sovelluksen ja rekisteröitynyt sekä kirjautunut sisään, noudata sovelluksen ohjeita skootterin liittämiseksi. Kun skootteri on liitetty onnistuneesti, se aktivoituu ja 10 km/h:n nopeusrajoitus poistuu.

Ratkaisu

• Lukitussa tilassa paina lyhyesti mitä tahansa suuntavalopainiketta siirtyäksesi salasanan avaustilaan. Kojelaudassa näkyy vasemmalla nykyinen numeron paikka ja oikealla vastaava numero. Säädä numeroita painikkeilla ja paina lyhyesti jarruvipua vahvistaaksesi kunkin numeron. Kun olet syöttänyt kaikki 4 numeroa, paina virtapainiketta vahvistaaksesi ja avataksesi skootterin lukituksen.
• Vaihtoehtoisesti voit seurata sovelluksen salasanan asetussivun alaosassa olevia kuvia oppiaksesi avaamaan skootterin salasanalla.

Ratkaisu

• Varmista, että puhelimen Bluetooth on päällä ja että sovelluksella on käyttöoikeus Bluetoothiin.
• Poista skootterin pariliitos sovelluksessa, nollaa Bluetooth ja muodosta pariliitos uudelleen.
  Bluetoothin nollaus: Kun skootterin virta on päällä, pidä jarrukahvaa painettuna ja paina virtapainiketta nopeasti viisi kertaa.

Ratkaisu

• Vie puhelin lähelle skootteria ja purista jarruvipua lukituksen avaamiseksi.
• Avaa sovellus ja käytä liu'uta avataksesi -toimintoa.

Ratkaisu

• Avaa NAVEE-sovellus, käynnistä skootteri ja liitä se sovellukseen. Siirry kohtaan Laboratory Features → Enable Find My. Paina skootterissa jarrua pitkään ja paina Kaasukahvaa 3 kertaa aktivoidaksesi skootterin Find My -lähetystilan. Sulje NAVEE-sovellus, avaa Apple Find My -sovellus, napauta Add Other Item ja seuraa ohjeita skootterin liittämiseksi Find My -sovellukseen.
• Kun olet käynnistänyt skootterin ja se ei ole sähköisesti lukittu eikä latautumassa, pidä jarrua painettuna ja paina Kaasukahvaa viisi kertaa. Jos näyttö sammuu, skootteri on palautettu tehdasasetuksiin ja Find My -yhdistys on poistettu. Voit liittää skootterin uudelleen poistamalla ensin skootterin tiedot Apple Find My -sovelluksesta ja liittämällä sen sitten uudelleen Apple Find My -sovellukseen.

Ratkaisu

• Varmista, että skootterin akku on riittävän ladattu. Jos akun varaus on liian alhainen ja skootteria ei ole käytetty pitkään aikaan, se voi siirtyä lepotilaan, jolloin Find My -toiminto lakkaa toimimasta.
• Lähellä on oltava Apple-laite, jossa on internetyhteys ja jossa Bluetooth- ja sijaintipalvelut ovat käytössä; muuten skootterin sijainti pysyy viimeisimmässä tallennetussa sijainnissa.
• Varmista, että puhelin on liitetty skootteriin ja että skootteri ei ole poistanut Find My -ominaisuutta käytöstä manuaalisesti. Jos ongelmat jatkuvat, yritä poistaa skootterin liitos ja liittää se uudelleen.

Ratkaisu

• Ota ensin vakionopeudensäädin käyttöön sovelluksessa.
• Kun vakionopeudensäädin on aktivoitu, pidä kaasukahvaa paikallaan 5 sekunnin ajan ajaessasi skootteria tasaisesti. Kun skootteri antaa pitkän ”piippausäänen”, se on siirtynyt vakionopeudensäätötilaan. Voit sitten vapauttaa kaasukahvan, ja skootteri pitää vakionopeuden. Vakionopeudensäädin kytkeytyy pois päältä, kun painat jarrua tai kaasukahvaa uudelleen.

Ratkaisu

• Huomautus: Alhainen rengaspaine (pehmeät renkaat) lisää luisumisriskiä, kun taas korkea rengaspaine (kovat renkaat) heikentää pitoa.
• Tarkista rengaspaine kuukausittain ja täytä renkaat suositeltuun paineeseen; kun painat renkaita molemmin käsin, niissä ei saa olla havaittavaa muodonmuutosta.
• Tarkista rengaset säännöllisesti. Vaihda alkuperäiset rengaset välittömästi, jos urasyvyys on alle 1 mm tai jos pinnassa on näkyviä halkeamia.
• Jos rengas on ajon jälkeen märkä, mutainen tai öljyinen, pyyhi rengas pinta kostealla liinalla poistaaksesi roskat, jotka voivat heikentää pitoa.
• Ajotekniikka: Vältä äkillistä kiihdyttämistä tai jyrkää jarruttamista. Nojaa eteenpäin nousuissa, siirrä painoa taaksepäin laskuissa, hidasta ennen käännöksiä ja pidä vartalo pystyssä – vältä liiallista kallistumista.
• Ota TCS (pitojärjestelmä) käyttöön sovelluksessa.
• Liukkailla tai irtonaisilla alustoilla (märät tiet, sora tai muta) vaihda matalampaan tehotilaan, pidä tasainen suoraviivainen nopeus, hidasta nopeus ≤10 km/h:iin, minimoi pyörien luistaminen ja vältä äkillistä jarruttamista.
• Jos skootteri alkaa luisua, vapauta Kaasukahva ja pidä skootteri pystyssä; paina jarruja kevyesti hidastaaksesi vauhtia asteittain pysähdykseen asti ja tarkista sitten, onko rengasissa reikiä tai epänormaalia rengaspainetta.

• Aktivoimaton skootteri ei voi käyttää kaikkia ominaisuuksia. Voit ajaa sillä enintään 10 km/h:n nopeudella, mutta paremman ajokokemuksen saamiseksi on suositeltavaa aktivoida se viipymättä.

Ratkaisu

• Kierrä ensin pultti yksinään ohjaustankoon tarkistaaksesi, voiko sen kiristää kunnolla. Varmista, että pultti kierretään pystysuoraan. Jos se oli väärin kohdistettu ensimmäisellä yrityksellä, älä seuraa vinoa kierreuraa – kierrä se aina pystysuoraan.
• Jos pulttia ei voi kiristää, yritä vaihtaa se toiseen pulttiin. Jos uusi pultti kiristyy kunnolla, käytä sitä korvaavana pulttina. Jos sitä ei vieläkään voi kiristää, kierteitetty reikä on vaurioitunut, ja sinun on otettava yhteyttä huoltopalveluun korjausta varten.
  3. Aseta ohjaustanko ohjainputkeen, säädä kulmaa niin, että reiät ovat kohdakkain, kiristä pultit alustavasti järjestyksessä ja kiristä ne sitten ristikkäin.

Ratkaisu

• Jarruvivun kulma voi olla väärä, mikä estää ohjaustangon kiinnittymisen kunnolla taiton jälkeen tai tekee sen irrottamisen mahdottomaksi, kun se on kiinnittynyt. Löysää jarruvivun ruuveja ja säädä sen kulmaa.
• Tarkista kiinnityskulma ja säädä lokasuojan tai kiinnikkeen asentoa tarpeen mukaan.

1. Akun käyttö

1.1. Käytä akkua ympäristön lämpötilan ollessa -10–40 °C.
1.2. Pidä akku poissa lämmönlähteiden, avotulen sekä syttyvien tai räjähtävien aineiden läheisyydestä käytön ja varastoinnin aikana.
1.3. Varo pudottamasta akkua tai altistamasta sitä voimakkaille iskuille.

2. Akun lataaminen

2.1. Lataa akkua enintään 12 tuntia ylikuormituksen estämiseksi ja akun käyttöiän pidentämiseksi.
2.2. Lataa akku viipymättä, kun varaustaso laskee alle 20 %:n, jotta vältät syväpurkauksen, joka lyhentää akun käyttöikää.
2.3. Käytä aina valmistajan virallista laturia.
2.4. Aseta skootteri latauksen ajaksi viileään, tuuletettuun paikkaan; vältä suoraa auringonvaloa tai korkeita lämpötiloja. Jos skootterilla on ajettu kuumassa ympäristössä, anna sen levätä 30 minuuttia ennen lataamista, jotta akun pinta ehtii jäähtyä.
2.5. Sijoita laturi tuuletettuun ja kuivaan paikkaan latauksen ajaksi. Varmista, ettei mikään esine peitä laturia. Jos laturin merkkivalo vilkkuu punaisena/vihreänä, ei syty lainkaan tai akku ylikuumenee, lopeta lataus välittömästi. Kun akku on täyteen ladattu, irrota laturi viipymättä, jotta vältät liian pitkän kytkennän.

3. Akun säilytys

3.1. Säilytä skootteria kuivassa, hyvin tuuletetussa tilassa kosteuden ja akun vaurioitumisen estämiseksi. Pitkäaikaista varastointia varten lataa akku täyteen ja lataa se uudelleen 60 päivän välein syväpurkautumisen estämiseksi.

4. Akun toimintasäden lyheneminen

4.1. Alhainen rengaspaine lisää tehonkulutusta ja lyhentää toimintasäriä. Tarkista rengaspaine säännöllisesti ja pidä sekä etu- että takarenkaiden paine suositelluissa rajoissa.
4.2. Katso suositellut painearvot renkaan pinnassa olevista merkinnöistä.

5. Akun toimintahäiriö

5.1. Jos skootteri ei käynnisty, yritä ensin ladata akku. Jos se ei vieläkään lataudu, noudata kyseisen mallin akun vianmääritysopasta. Suorita kaikki toimenpiteet lainsäädännön mukaisessa turvallisessa ympäristössä, kun virta on katkaistu.
5.2. Toistuva ylikuormitus tai syväpurkautuminen voi lyhentää akun käyttöikää.

1. Rengaspaineen tarkistus

Tarkastustiheys: Suositellaan kerran kuukaudessa tai aina, kun epäillään alhaista rengaspainetta, sekä ennen ajon aloittamista, jos skootteri on ollut pysäköitynä yli 30 päivää.

Normaalitoimintasäde: 42–48 PSI (290–330 kPa)
Turvallisuustoimintasäde: 30–55 PSI (207–379 kPa)
Mittausolosuhteet: Rengas kylmä (seisoneet ≥2 tuntia tai ajettu ≤3 km).
Työkalu: Painemittari (tarkkuus ≥ ±1 PSI).

2. Vaurioiden tarkastus

Silmämääräinen / kosketustarkastus: Tarkista, onko rengasvaurioita, pullistumia tai vieraita esineitä.
Pienet vauriot: Alle 2 mm syviä ja alle 5 mm pitkiä naarmuja, joissa kudos ei ole paljastunut, voidaan edelleen seurata. Seuraa rengän kuntoa edelleen.
Vakavat vauriot: Vähintään 2 mm syvät naarmut, yli 5 mm pitkät halkeamat, paljastuneet kudoslangat tai halkaisijaltaan yli 10 mm:n pullistumat – vaihda rengas.
Epänormaali paine: Viikoittainen paineen lasku yli 15 %, joka vaatii toistuvaa täyttöä – vaihda rengas.

3. Kulutuspinnan syvyyden tarkastus

Raja-arvo: ≤0,8 mm tai kulumisilmaisimien tasalla – vaihda rengas.
Työkalu: Syvyysmittari tai silmämääräinen tarkastus.

4. Puhdistus ja huolto

4.1. Puhdista rengas säännöllisesti lian, öljyn tai muiden roskien poistamiseksi.
4.2. Käytä mietoja puhdistusaineita ja pehmeää liinaa; vältä voimakkaasti syövyttäviä kemikaaleja.
4.3. Poista kivet, metallinpalaset tai muut kovat esineet rengasesta kulumisen kiihtymisen estämiseksi.

Tarvitsetko lisää tukea?

1. Napakäyttömoottori

1.1. Tarkista, ovatko navamoottoria runkoon kiinnittävät mutterit löystyneet. Jos ne ovat löystyneet, levitä kierrelukitetta ja kiristä vääntömomenttiin 65 ± 2 N·m.
1.2. Tarkista, ovatko navan päätykannen ruuvit löystyneet. Jos ne ovat löystyneet, kiristä ne T25-Torx-avaimella.
1.3. Kytke virta pois päältä ja pyöritä moottoria käsin tarkistaaksesi, onko vapaassa pyörimisessä kitkaa. Jos havaitset merkittävää vastusta, vaihda navamoottori välittömästi.
1.4. Tarkista, onko navamoottorissa halkeamia tai muodonmuutoksia, ja tarkista, onko moottorin johtosarjassa vaurioita tai katkoja. Jos havaitset halkeamia, muodonmuutoksia tai vaurioituneita/katkenneita johtoja, vaihda navamoottori viipymättä.

Varoitus:
Vaurioituneet moottorijohdot, joita ei korjata viipymättä, voivat aiheuttaa sähköiskun vaaran.

2. Muut kuin moottoripyörät

2.1. Tarkista pyörän navan pinnasta, onko siinä halkeamia tai muodonmuutoksia. Vaihda napa, jos havaitset vaurioita.
2.2. Tarkista, ovatko pyörän kiinnitysruuvit löysällä. Jos ne ovat löysällä, levitä punaista kierrelukitetta ja kiristä uudelleen 45 ± 1 N·m:n vääntömomenttiin.
2.3. Kierrä pyörää käsin varmistaaksesi, että se liikkuu sujuvasti. Jos pyörä jumittuu ilman vieraita esineitä, vaihda pyörän napa viipymättä.

Varoitus:
Löysät pyörän kiinnitysruuvit voivat aiheuttaa pyörän heilumista tai vaarantaa ajoturvallisuuden.

1. Ohjaustangon tarkastus

1.1. Tarkista ennen ajon aloittamista, ettei ohjainlaakerikokoonpanon osissa ole vaurioita. Jos vaurioita löytyy, vaihda vaurioituneet osat viipymättä.
1.2. Tarkista 3 kuukauden välein tai 500 km:n välein ruuvit, joilla ohjainlaakeri on kiinnitetty ohjainkannattimeen. Jos ruuvit ovat löysällä, kiristä ne uudelleen vääntömomenttiin 3 ± 0,5 N·m.

2. Taitemekanismin tarkastus

2.1. Varmista ennen ajon aloittamista, että taittopainike ja taittolukko ovat kunnolla lukittuneet.
2.2. Varmista, että skootteri on lukittu tukevasti paikoilleen; tarkista, että taittotappi on asettunut sille tarkoitettuun aukkoon.
2.3. Tarkista säännöllisesti, ettei taittokohdassa ole väljyyttä tai heilumista. Jos havaitset merkittävää liikettä, vie skootteri tarkastettavaksi valtuutettuun huoltokeskukseen.

Varoitus:

Tarkista ennen ajamista aina, että taittomekanismi avautuu ja sulkeutuu normaalisti ja että siinä ei ole näkyviä vaurioita. Mekanismin virheellinen kiinnitys tai osien kuluminen ja vanheneminen voivat aiheuttaa turvallisuusriskejä ajon aikana.

1. Jarrutusvoiman tarkistus

Tarkista jarrutusvoima säännöllisesti (suositellaan 500 km:n välein tai 3 kuukauden välein): kun skootteri on sammutettu, pidä kiinni vasemmasta kahvasta ja työnnä skootteria eteenpäin tarkistaaksesi, lukkiutuuko etupyörä ja luistaako se. Jos etupyörä ei lukkiudu, säätö on tarpeen.

2. Jarruvivun tarkastus

2.1. Tarkista ennen ajon aloittamista, onko jarrukahvassa halkeamia tai muodonmuutoksia. Jos havaitset tällaisia vikoja, vaihda jarrukahva välittömästi. Jos kahva on löysällä, kiristä jarrukahvan kiinnitysruuvit (ennen kiristämistä tarkista, että ruuvit ja mutterit voidaan kiinnittää tukevasti ilman kierteiden vaurioitumista, murtumista tai ruostumista).
Katso jarrukahvan vaihtoa koskevat ohjeet videosta ”Vasemman jarrukahvan vaihto”.
2.2. Tarkista ja puhdista säännöllisesti (suositellaan 500 km:n välein tai 3 kuukauden välein) jarruvivun kääntöpisteestä lika ja roskat. Voitele mekaaniset osat (esim. jouset, kääntöpisteet) rasvalla, jotta vivun liike tuntuu sujuvalta, kun sitä vedetään, ja se palaa automaattisesti alkuasentoonsa, kun se vapautetaan.

3. Jarruvaijerin tarkastus

3.1. Tarkista jarrukaapeli säännöllisesti (suositellaan 500 km:n välein tai 3 kuukauden välein). Jos kaapelissa on vaurioita, kulumia tai se takertelee, vaihda se välittömästi. Jos jarruvaijerin kiinnitysruuvit ovat löysällä, levitä ruuvilukitetta ja kiristä ne uudelleen momenttiavaimella (kiristysmomentti: 8,0 ± 0,5 N·m).
3.2. Tarkista jarruvaijerin kireys vetämällä jarruvivusta. Jos vaijeri on liian löysällä tai liian kireällä, säädä sitä tarpeen mukaan.

4. Rumpu- ja levyjarrujen tarkastus

4.1. Tarkista säännöllisesti (suositellaan 2 000 km:n välein tai 12 kuukauden välein) rumpujarrun toiminta. Jos jarrutusmatka on selvästi pidentynyt eikä vaijerin säätäminen paranna tilannetta, syynä voi olla rumpu- tai levyjarrujen sisäinen kuluminen tai vaurio. Vie ajoneuvo viralliseen huoltokeskukseen korjattavaksi.
4.2. Pyöritä pyörää jarrun ollessa painettuna. Jos kuulet ”raastavaa” ääntä, se voi johtua rummun sisällä olevasta hiekasta tai jarrukengän kulumisesta. Jos voimakkaassa jarrutuksessa kuuluu terävä metallinen ääni, se voi viitata jarrukengän kulumiseen tai jousen vikaantumiseen. Vie ajoneuvo viipymättä valtuutettuun huoltokeskukseen korjattavaksi.

Varoitukset:

Tarkista jarrujärjestelmä säännöllisesti jarrujen vikaantumisesta johtuvien turvallisuusriskien ehkäisemiseksi.

Älä pura rumpu- tai levyjarrujen perusrakennetta (esim. itsesäätyviä osia) ilman lupaa. Virheellinen asennus voi aiheuttaa jarrujen lukkiutumisen.

1. Toimintatarkastus

Tarkista ennen ajon aloittamista etuvalon, takavalon ja suuntavalojen kunto. Kytke valot päälle yksi kerrallaan varmistaaksesi, että ne toimivat oikein. Jos jokin valo ei toimi, vaihda kyseinen osa viipymättä.

2. Valojen ulkonäön huolto

Tarkista valojen suojusten pinta säännöllisesti. Pyyhi suojukset pehmeällä liinalla sateen tai lumen jälkeen, jotta ne pysyvät puhtaina. Jos suojuksen sisältä löytyy vettä, vaihda kyseinen osa välittömästi.
Huomautus huurtumisesta: Lievä kondenssivesi on normaali fysikaalinen ilmiö.

3. Kiinnitysten tarkastus

Tarkista säännöllisesti etuvalon ja suuntavalojen ruuvien kireys (suositellaan 500 km:n välein tai 3 kuukauden välein). Jos ruuvit ovat löystyneet, levitä ruuvilukitetta ja kiristä ne uudelleen momenttiavaimella.
Ajovalon kiristysmomentti: 1,2 N·m
Suuntavalon kiristysmomentti: 2,8 ± 0,1 N·m

Varoitus:

Vialliset valojärjestelmät voivat suoraan heikentää näkyvyyttä yöllä, aiheuttaa suuntavilkkujen toimimattomuuden ja lisätä ajoturvallisuusriskejä.
Valojen huollossa älä käytä syövyttäviä puhdistusaineita, vältä jännitteellisten johtojen käsittelyä ja älä käytä muita kuin alkuperäisiä varaosia.